最近（jìn）很多（duō）的客户在抱怨。回程（chéng）车的价格变化太（tài）大（dà），高（gāo）的时候很（hěn）高，低的（de）时候很低（dī）。让人无所适从。关于价格变化，以下各种因（yīn）素（sù）会对价格变化产生直接影响。

　　1、货物的属（shǔ）性:

　　特殊货（huò）物（危化物（wù）品（pǐn）、特种设备、三超（chāo）货物、生鲜冷（lěng）蔵（zāng）等等）鉴于其货物的特（tè）性，对（duì）运输车（chē）辆有（yǒu）严格（gé）的要求，自然物流运输价格就会相（xiàng）对高一些。

　　2、环境（jìng）因素（sù）：

　　待发（fā）运的货物的装货地址，卸货地址，以及途径路（lù）线（xiàn）对物流运输价格会有直接的影响。正常情（qíng）况（kuàng）下：地方偏僻交通路（lù）况不好、线路复杂（zá）大车（chē）行进困（kùn）难、在市内交通禁行（háng）区的装卸货地方是承运（yùn）车辆最不愿去的地方。这（zhè）种情况下（xià）承运（yùn）车辆则要求相对高的运价（因为要（yào）承担更（gèng）多的行车（chē）风险、到货（huò）地没有回货需返回货（huò）源多的地（dì）方（fāng）要多（duō）费油、要承担禁行区闯禁被抓的风险）。

　　3、季节行情因素：

　　如果（guǒ）某个地方突然货量大增（如当地（dì）的水果、农副产品（pǐn）或其他物品（pǐn）上市)，那么（me）原本平衡的供求关（guān）系就会受到（dào）很大的影（yǐng）响。会（huì）因（yīn）为（wéi）这（zhè）些货物的上市（shì），导致货多车少。自然运输价格（gé）就会快速上涨。反之（zhī）则物流运价相对平静或有下降的可能。

　　4、各地政策因素（sù）：

　　如某地（dì）突然新增加收（shōu）费项目，某地施工需绕（rào）道行（háng）驶，某地重大活动交通管制、某地新增禁行（háng）区域、某地严（yán）格（gé）治限（xiàn）治超（chāo）、以及各项税费（fèi）改革等，都会影响（xiǎng）到物（wù）流运输价格（gé）。

　　5、油价波动：

　　油价的波动直接影响着承运车辆的直接成本。但（dàn）是一般情（qíng）况（kuàng）下，如果涨幅不大的（de）情况下，运价相对稳（wěn）定，如果是（shì）大涨大（dà）跌，则影响较大。

　　6、其（qí）他因素：

　　额（é）外的运（yùn）输（shū）要求：比（bǐ）如需要（yào）提供运（yùn）输包装、提供（gòng）装卸、代购保险以及货主的其他要求等等。