杭州(zhōu)到抚顺物流公司-杭州到抚顺物流专线有哪些注意事项
发布时间:2022-12-05 17:19:15
杭州到抚顺物流公司-杭州到抚顺物流专(zhuān)线(xiàn)有哪些注意事项
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【物流运输(shū)包装有哪些注意事项】
1、确保物(wù)流运输包装的气密性
物流运(yùn)输包装是(shì)物流运输活(huó)动中比较重要的(de)环节。也是物流(liú)运(yùn)输服务中(zhōng)比较重要的组成(chéng)部分,并(bìng)且物流运输包装对(duì)于不同的货(huò)物都(dōu)有(yǒu)不同的(de)要求,所以在进行物流运输之前(qián)就需要对货(huò)物进行一个了解,并且根据了(le)解(jiě)到的信息(xī)对货物(wù)进行包装(zhuāng)的设(shè)计以及(jí)确定(dìng),而物(wù)流运输包装的目的是(shì)为了保护(hù)货物不(bú)受损害,而货(huò)物的(de)气密性是关(guān)键,所以在进行物流运输(shū)包装的时候一定要考虑到这一点。
2、不(bú)要贪图(tú)便(biàn)宜的包装
有个别物流运输企业(yè)为了控制成本(běn),使用比较廉价的包(bāo)装(zhuāng)材料进行物流运输包装(zhuāng)工作,那(nà)么就很有可(kě)能在之后的运输中出现(xiàn)因为包装(zhuāng)不合格而出现货(huò)物(wù)损(sǔn)坏的情况发生(shēng),所以奉劝一些物流运输企业,不要(yào)为了一些眼前的利益去放低物流运(yùn)输的标准,到头来吃亏的还是自己。
3、在物流和运输(shū)过程中(zhōng)注意(yì)相关(guān)要求
货(huò)运公司在进(jìn)行物流(liú)运输包装的时候一定要注意货物(wù)的性质,并且根据货物的(de)性质去进行物流运输包装的设计以及(jí)材料的选择,这也是物流(liú)运输(shū)服务中比较重要的一个环节。
【给与物(wù)流运输的几点建议】
协调机制
现代(dài)物流的管理,涉及计划、经(jīng)贸、财税、工商(shāng)、内贸、外贸、铁道、交通、民航(háng)、邮政、信息、海关(guān)、质检等多(duō)个部门;现(xiàn)代物流(liú)的运作横跨(kuà)不同的行业和(hé)地(dì)区,必须协(xié)调动作,形成合力。物流必然和政府(fǔ)多个部门有关,在日本经济产业省(shěng)设立(lì)专门机构物流科负责协调政(zhèng)策(cè)管理,我国如果在当前政府机构改革中明确设立物流部(bù)门(mén),对于物流现(xiàn)代化的推进必然(rán)具有重(chóng)大(dà)意(yì)义。各级政府(fǔ)都应该加强对发展(zhǎn)现代物流的统一(yī)领导,建立必要的政府部门间(jiān)的综(zōng)合协调机制,负责研究、制定发展现代物流的规划(huá),并负(fù)责协调现代物流发展中的相关政策措施(shī),为(wéi)构建(jiàn)全国统一、高效的现代物流体系创(chuàng)造体制环境。
实施(shī)政(zhèng)策(cè)
税收要鼓励物(wù)流业务的(de)整(zhěng)合,提升物流企业的供给能力。现行税收政策的某些方面对于物流行(háng)业发展有制约作用。应该利(lì)用先(xiān)进的(de)管理技术(shù)和信息系统对传(chuán)统的物流资源进(jìn)行整合。但在实践(jiàn)中由于(yú)物流总代理商首(shǒu)先一票(piào)对客户,然(rán)后转包业(yè)务(如仓储(chǔ)、运输)到各合作单位时,存(cún)在重复纳税的问题,影响了总代理商整合业务的开展。说(shuō)明税收(shōu)制度不利于物流的“集零为整(zhěng)”。物流(liú)不整合就(jiù)不能降低成本、提高效(xiào)益(yì)。鉴于物流业尚处于起步阶段,普(pǔ)遍(biàn)处于微利状态,物流整(zhěng)合产生的效益主要体现在用户(生产和(hé)商贸企业)身上,建议对于(yú)物(wù)流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度,扣除(chú)转包的部分,仅对其增值(zhí)服务的部分征税(shuì)。这样,有利于国内大型物(wù)流企(qǐ)业在大范围内的业务整合与发(fā)展,在加入WTO的过渡期内形成与国外物(wù)流公司相抗衡的实力。同时(shí),也会促进物流业务(wù)的发展(zhǎn),扩大税基,增加税收。
考虑到(dào)物流业具(jù)有的社会效益同(tóng)时也是微利企业的特点,在物流园(yuán)区以及仓库(kù)建设时,在政策方面也要给(gěi)与优惠。
发(fā)展三方
全球化经济的发展,企业为(wéi)了(le)增加(jiā)竞争力要大力发展核心(xīn)业务,企业分工趋(qū)于专门化(huà),这(zhè)将促进(jìn)第三方物(wù)流企业(yè)的发展。第三方(fāng)物(wù)流(liú)的发展将有利于物流的专业化、规模(mó)化、合理化(huà),从而(ér)提高物流(liú)系统(tǒng)的效率和(hé)降低物流成本。发展第三(sān)方物流的途径是(shì):通过鼓励合(hé)资(zī)、合(hé)作、兼(jiān)并(bìng)等整合措施(shī),扩大现有第三方(fāng)物流企业的(de)经营规模;通过建(jiàn)立现代物流(liú)行业规(guī)范,促使小于规模经济(jì)的物流企业转型;通过修订和(hé)完(wán)善各种法(fǎ)规(guī)和政府(fǔ)行为,打破现有各(gè)种市场条块(kuài)分割的制约,促(cù)进第三方物流企业跨地区(qū)、跨行业发展;以提高(gāo)服(fú)务(wù)质(zhì)量,降低物流成本为核(hé)心,推动物流企业的管理和技术创新。要使第三方物流企(qǐ)业能够提供优(yōu)于第一方和第二方物(wù)流的服务,同时要鼓励生产企业(yè)和流通企业更多地(dì)使用第三方物流(liú)。
发展第三(sān)方物流的同时必须充分注意企(qǐ)业物流(liú)的(de)合理化问题,每一个(gè)生产企业都是社会(huì)物(wù)流网络的(de)一个节点(diǎn),企业物流合理化蕴藏着巨大的经济潜力、是社会物流合(hé)理化的基础。有一些第三方物流企业(yè)就是(shì)从大型制造企业的物流(liú)部门(mén)中发展起来(lái)的。
体系建(jiàn)设
针(zhēn)对(duì)当前物流标准化(huà)中存在的问(wèn)题和国(guó)际(jì)物流标准(zhǔn)化的(de)发(fā)展方向,应该加快标(biāo)准化建设步伐(fá)。在做(zuò)好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标(biāo)准(zhǔn)等(děng)方面基础工(gōng)作的(de)同时(shí),要加强标准(zhǔn)化的(de)组织协调工作。在对各种与(yǔ)物(wù)流活动相关(guān)的国家(jiā)标准、行业标准进行深入研究的(de)基础上,全面梳理现行标准。对(duì)已经落(luò)后于物流发展需要(yào)的标准(zhǔn)应予淘汰,并代之以新型标准;对(duì)部分不符合实际(jì)需要(yào)的标准(zhǔn),进行修订完善;对尚未(wèi)制订(dìng)的标准,要抓紧制订,以使各种相关的技(jì)术(shù)标(biāo)准(zhǔn)协调一致(zhì),与国际标准接轨,提(tí)高(gāo)货物和相关信(xìn)息的流(liú)转(zhuǎn)效率。
行(háng)业(yè)作用
根据发达(dá)国家经验(yàn)和我(wǒ)国市场经(jīng)济发展、政府职能转变(biàn)的实际,特别(bié)是物流产业复(fù)合性强、关联性大的特点,应该充分发挥行业(yè)社团组织的作(zuò)用。比(bǐ)如:物流的标准化体系建设,现代物(wù)流(liú)基础研究和技术(shù)推广,物流人才的教育培训(xùn)与知(zhī)识普及,行业(yè)企(qǐ)业的(de)自律和协调(diào)等等,政府部门都可(kě)以委托行业社团组织去做。行业社团(tuán)组织也要积(jī)极转变(biàn)观念,改(gǎi)进工作作(zuò)风和方法,牢固(gù)树立为企业服务、为行业服务、为政府服务的观(guān)念,以自己的(de)出色(sè)工作,增强(qiáng)凝聚力和权威性(xìng)。各行业社(shè)团应打破门户之见,加强联合与合作,形成推动我国物流产业发展的(de)合力,发挥(huī)好政府与企业之间(jiān)的桥梁(liáng)和纽带作用。
人才培养(yǎng)
应鼓励和允(yǔn)许高等院校按照市场(chǎng)需求开办和设(shè)置现代物流专业及课程,为现代物流培养高级管理人才和专业人才;鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机(jī)构参与现代物流人才的培(péi)训和教(jiāo)育(yù)工作(zuò);借(jiè)鉴国(guó)际经验,由行业社团组织来执行现代物流产业(yè)从业人员执业资格制度,逐步建立我(wǒ)国(guó)物流行业从业人员(yuán)职业教育、培训和从业资格认证制(zhì)度及相应的认证体系。我(wǒ)国劳动与社(shè)会保(bǎo)障部已批准国家职业资格物流师培训标准(zhǔn),应该以这个体系为主大力推行物流人才(cái)的在职教育。
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